Dyna: Diese Baureihe steht für schnörkellose Fahrmaschinen, deren unverfälschter Custom-Look tief in Harley-Davidson Styling Traditionen wurzelt. Auch bei dieser Modellfamilie sorgt der neue Twin Cam 96 Motor mit dem Sechsganggetriebe Cruise Drive, in Europa ausgestattet mit modernster aktiver Ansaug- und Auspufftechnik, für noch satteren Durchzug. Eine kräftige Telegabel mit 49 Millimetern Standrohrdurchmesser, ein 160er Hinterreifen und ein auf optimales Handling ausgelegter Rahmen bilden bei jedem Dyna Modell die solide Grundlage für ein einzigartiges Fahrerlebnis.

Hubraum ist nur durch mehr Hubraum zu ersetzen - das stellt gerade der neue Twin Cam 96 mit vollen 1.584 cm³ eindrucksvoll unter Beweis. Während sein optimiertes Leistungsgewicht sich nicht zuletzt in einer lebendigeren Beschleunigung niederschlägt, sorgen andere konstruktive Änderungen an den Dyna Modellen für ein Höchstmaß an Fahrkultur auch im oberen Geschwindigkeitsbereich, geschmeidige Schaltvorgänge, eine leichtgängigere Kupplungsbetätigung und einen markanten Sound.

FXDWG Dyna Wide Glide
Das Erlebnis grenzenloser Freiheit auf endlosen Highways ist die Inspiration für ein äußerst konsequent umgesetztes Factory Custom-Bike, die Harley-Davidson FXDWG Dyna Wide Glide. Auch diese längste Wide Glide aller Zeiten wird 2007 vom neuen Twin Cam 96 Motor angetrieben. Mit einer auf 36 Grad gereckten Telegabel mit 49 Millimeter Standrohrdurchmesser und einem Profile Drahtspeichenrad im 21-Zoll-Format macht die Dyna Wide Glide ihrem Namen alle Ehre. Der Bobtail Heckfender hebt den 160-Millimeter-Hinterreifen optisch hervor und trägt eine neue Stufensitzbank im Chopper-Style. Der große Tachometer in der Tankkonsole sorgt gemeinsam mit dem 32 Millimeter starken Apehanger-Lenker mit innen geführten Kabeln für einen cleanen Look am Front End.

Tankinhalt: 19,3 Ltr
Gewicht: fahrbereit: 310 KG
Drehmoment: 123 Nm bei 3.125/min
Leistung: 56 KW bei 5.500/min
Sitzhöhe: 699 mm

Das Mietmotorrad ist mit einer Beifahrerrückenlehne ausgestattet.